В этом году во внутреннем туризме не просто жарко, а жарко. Кажется, что каждая популярная туристическая достопримечательность переполнена, и каждый отель в популярном живописном месте взимает большие деньги.

▲Тропа вьется вдоль реки и ведет к карстовой пещере в живописном районе Нянняншань в Паньчжоу, провинция Гуйчжоу. ЧЕН ЛЯН/КИТАЙ ЕЖЕДНЕВНО

Чтобы не присоединиться к толпам туристов — это непросто, поверьте — нужно набраться терпения, а иногда и творчески мыслить.

В июле и августе я оставался дома в Пекине, ожидая окончания летних каникул. В сентябре мы с двумя друзьями начали подумывать о поиске"прохладный"место, где можно совершить четырех- или пятидневную поездку, чтобы приблизиться к природе и восстановить силы, истощенные сильной летней жарой.

Расположенные на плато Юньнань-Гуйчжоу две юго-западные провинции, которые привлекли наше внимание, предлагали более прохладный климат.

Мы много раз были в провинции Юньнань, включая поездку в начале этого года, поэтому провинция Гуйчжоу выиграла жеребьевку.

Но где в Гуйчжоу? Я попросил моего друга-ботаника, который в начале этого года провел там месяц, собирая образцы, дать некоторые рекомендации. Он упомянул Чишуй, Синъи и Паньчжоу.

Чишуй более популярен, чем Синъи. Я и мои друзья никогда не слышали о Паньчжоу. Итак, было решено; мы бы посетили Паньчжоу. После некоторых дальнейших исследований мы обнаружили, что Паньчжоу граничит с Синъи, и до него легко добраться на машине из столицы провинции Гуйяна.

После Паньчжоу мы могли бы посетить Синъи по пути в Гуйян.

Итак, мы втроем прилетели в Гуйян из разных городов, встретились, забрали машину в аэропорту Лундунбао и поехали в Паньчжоу.

▲Полевые цветы цветут на берегу реки Циншуй на фоне моста Циншуй и двух водопадов. ЧЭНЬ ЛЯН/КИТАЙ ЕЖЕДНЕВНО

Выбирая большую дорогу

Мне очень понравилось ехать в Гуйчжоу. Не имеющая выхода к морю и известная обширными карстовыми формами рельефа, провинция за последнее десятилетие быстро развивалась с точки зрения инфраструктуры скоростных автомагистралей.

К концу 2021 года сеть скоростных дорог в провинции превысила 8 тысяч километров. Протяженность поездок по скоростным автомагистралям утроилась с 2630 км в 2012 году до 8010 км в 2021 году и теперь занимает пятое место в стране. По данным правительства провинции, почти половина из 100 самых высоких мостов в мире расположена в провинции.

От Гуйяна до Паньчжоу, округа в юго-западной части Гуйчжоу, дорога почти полностью проходила по скоростным автомагистралям, и мы, конечно же, проехали несколько высотных мостов.

Трудно было сказать, когда мы ехали по мосту, поскольку многие участки скоростных автомагистралей Гуйчжоу приподняты, создавая ощущение парения над землей.

Проезжая по скоростным автомагистралям, мы часто мельком видели величественные карстовые вершины, а высотные здания многих городов внизу казались карликами.

Через окна машины мы время от времени видели изящно проплывающие мимо облака, добавляя нашему путешествию нотку неземной красоты. Нам встретилось мало машин, и было непросто продолжать движение ниже разрешенной скорости. Спустя почти четыре часа и более 300 км мы достигли уездного города Паньчжоу.

▲Вид дикой хризантемы в полном цвету на горе Лаохэй в Паньчжоу. ЧЕН ЛЯН/КИТАЙ ЕЖЕДНЕВНО

Обострение нашего интереса

Трудно было поверить, что стандартный номер в одном из лучших отелей Паньчжоу стоил всего 210 юаней (29 долларов).

Ужин, жаркое из свежей говядины в соседнем ресторане, был исключительно ценным и очень вкусным и стоил 180 юаней. Говядина была нежной, а соус, в который входила паста из перца чили, острым и ароматным. Говядина, обмакнутая в соус, была аппетитно вкусной.

Завтрак в соседнем магазине рисовой лапши на следующий день был, что невероятно, еще лучше. За двенадцать юаней вы получите тарелку рисовой лапши в говяжьем или курином супе. Я потратил еще 10 юаней, добавив яйцо и куриную ножку.

Мы направились к горе Лаохэй, где нас встретил пейзаж холмов, прямо за уездным городом, и ветряные турбины, безмятежно работающие над своей работой.

Чтобы найти дорогу в гору, нам нужно было найти ветряную электростанцию ​​Лаохэйшань в навигационном приложении. Узкая и извилистая дорога недавно заасфальтирована, но по ней легко ориентироваться, и на ней мало машин.

Через 40 минут мы достигли хребта горы Лаохэй.

Вершины холмов удивительно широкие и плоские, со скалистыми склонами, окружающими травянистые луга. На склонах буйно растут густые кустарники. В сентябре многие дикие растения все еще цвели, в том числе вид кустарникового рододендрона с большими белыми цветками и как минимум три вида недотроги с желтыми, белыми и красными цветками соответственно.

Луга, откуда открывается панорамный вид на долины, деревни и город у подножия холмов, являются идеальным местом для кемпинга и пикника. Местные жители знают об этом, и многие из них можно увидеть бегущими вдоль дороги с палатками, арендующими палатки или оборудование для барбекю.

Вероятно, потому, что это был будний день, их дела казались довольно медленными.

Мы прогулялись по нескольким лугам на вершине холма и поднялись на три или четыре платформы ветряных турбин, чтобы насладиться прохладным бризом и прекрасными видами, прежде чем отправиться в живописный район Нянняншань во второй половине дня.

После часа езды мы приехали и поняли, что в этой живописной местности, спрятанной в широкой долине, есть множество достопримечательностей, в том числе парк на вершине горы, до которого можно добраться по канатной дороге, несколько карстовых пещер, воронок и курорт с горячими источниками. На изучение потребуется два-три дня.

Вместо этого мы решили заплатить 20 юаней за вход на человека, чтобы увидеть реку, текущую из карстовой пещеры по извилистой тропе на крутом берегу реки. Это была приятная двухчасовая прогулка в тени отвесных карстовых скал и заросших деревьев.

Затем мы два часа ехали до Синъи в южной части Гуйчжоу.

Смотровая площадка

Кажется, что каждый посетитель Синъи отправится в каньон реки Малинг, живописную местность национального уровня, расположенную всего в 5 км от уездного города, известную несколькими водопадами, спадающими с карстовых скал. Завтракая в нашем отеле, мы услышали, как другие гости говорили о парке.

Мы планировали посетить реку Малинг и часть каньона, но не парк. Мы направились к реке Циншуй, верховьям реки Малинг и каньону реки Циншуй, примерно в 40 минутах езды от Синъи.

Там было пустынно, так как мы могли подъехать прямо к смотровой площадке с видом на реку и четыре водопада, низвергающихся со скалы, заросшей темно-зелеными папоротниками. Он был изолирован, и нас никто не беспокоил.

Единственным недостатком является то, что кажется, что за этим местом никто особо не ухаживает, так как рядом валялся мусор.

Со смотровой площадки мы могли видеть четыре каскада, падающих на десятки метров в чистейшую реку, через которую слева переброшен железнодорожный мост.

Время от времени поезд выходил из туннеля на мост, а затем исчезал в другом туннеле.

К берегу реки ведет каменная лестница, которая находится примерно на 100 метров ниже смотровой площадки. Там мы могли посмотреть вверх и полюбоваться двумя водопадами.

Зрелище было поистине впечатляющим!

Позже я узнал, что мост Циншуй длиной 360 метров и высотой 183 метра над рекой Циншуй был самым высоким железнодорожным мостом в мире, когда он был введен в эксплуатацию в 1996 году. Мы подошли к нему, но железнодорожный рабочий сказал нам, что посетителей не пускают. пустили на мост.

Затем мы посетили Цзяньсецюань, что означает"гейзер", на окраине Синъи, еще одного свободного живописного места, днем.

Спрятанный в небольшом лесу гейзер бьет из каменной расщелины на карстовом склоне, создавая извилистый поток. Она впадает в пруд, где обитает множество крупных рыб. Вокруг пруда проложена каменная дорожка, у чистой родниковой воды стоят беседки и мостики. Затем вода течет в реку, огибающую рисовые поля. Пейзаж довольно идиллический и красивый.

По пути в Гуйян мы подошли к входу в достопримечательность национального уровня, но решили, что после скрытых водных путей Синъи река Гету в городе Аньшунь была слишком"Основной поток"на наш вкус.

Репортер: Чэнь Лян