BMWуверен в экономических перспективах Китая и будет увеличивать свои инвестиции в страну, заявил Оливер Зипсе, председатель правления немецкого автопроизводителя.

▲BMW Зрение Нойе Класс отображается рядом с логотипом компании во время мероприятия за день до официального открытия Мюнхенского автосалона 2023 ИАА Мобильность в Мюнхене, Германия, 4 сентября 2023 года. [Фото/Агентства]

Зипсе, сделавший это замечание в заявлении, опубликованном в субботу вечером, находится с визитом в Китае в составе бизнес-делегации, возглавляемой канцлером Германии Олафом Шольцем.

Шольц прибыл в Чунцин в воскресенье, начав свой трехдневный официальный визит в Китай.

По словам Зипсе, на протяжении 30 лет BMW глубоко укоренилась в Китае, извлекая выгоду из свободной торговли и политики открытости Китая.

В настоящее время Китай являетсяBMWкрупнейший рынок мира. Согласно данным, опубликованным BMW ранее в этом году, немецкий автопроизводитель продал в стране более 820 000 автомобилей, что составляет примерно треть его мировых поставок.

Зипсе отметил, что успешное развитие компании в Китае тесно переплетено с экономическим прогрессом и социальным развитием страны за последние три десятилетия.

В настоящее время в Китае находится крупнейшая сеть исследований и разработок BMW за пределами Германии. Ее производственная база в Шэньяне, провинция Ляонин, является одним из крупнейших и наиболее передовых производственных центров по всему миру.

Автопроизводитель представляет свои новые продукты в Китае и с 2026 года начнет производство новейших автомобилей Нойе Класс на базе в Шэньяне.

Зипсе сообщил, что модели, которые выйдут в 2025 году,"не новая глава в истории мобильности", но вместо"совершенно новая книга".

BMW инвестировала 10 миллиардов юаней (1,38 миллиарда долларов) в проект по производству аккумуляторов в Шеньяне для своих автомобилей Нойе Класс. Статистика показывает, что с 2010 года совокупные инвестиции в базу в Шэньяне превысили 100 миллиардов юаней.

"Китай – это место, где нужно быть. Наш дальнейший успех на крупнейшем в мире автомобильном рынке может идти рука об руку только с непрерывным ростом и развитием нашего присутствия в стране."- сказал Зипсе.

На прошлой неделе немецкая транснациональная компания Фольксваген АГ также объявила, что инвестирует 2,5 миллиарда евро (2,66 миллиарда долларов) в Китай. Инвестиции будут направлены на расширение производственно-инновационного центра в Хэфэе, провинция Аньхой.

Максимилиан Бутек, исполнительный директор Восточно-Китайской торговой палаты Германии в Китае, сказал, что Китай представляет значительные перспективы для прогресса в таких областях, как аккумуляторы для электромобилей и автономное вождение. По его словам, этот потенциал роста побуждает немецкие компании активизировать свое присутствие на рынке страны.

Ши Шивэй, профессор немецких исследований в Университете международного бизнеса и экономики в Пекине, сказал, что переход Китая от сосредоточения внимания на масштабах и скорости иностранных инвестиций к приоритету качества привел к резкому увеличению немецких инвестиций в высокотехнологичное производство. сектор.

Безвизовая политика Китая для ряда европейских стран, включая Германию и Францию, также приведет к расширению деловой активности между двумя сторонами на следующем этапе, сказал Ши.

Благодаря эффективным цепочкам поставок Китая и растущему инновационному потенциалу, немецкие инвестиции в Китай выросли на 19,8 процента в годовом исчислении за первые два месяца года. По данным Министерства торговли, на его долю приходится 30 процентов инвестиций Европейского Союза в Китай.

Более 5000 немецких компаний работают в Китае, который на протяжении многих лет является крупнейшим торговым партнером Германии, сообщает агентство Синьхуа.

Намечая более широкое присутствие в Китае, БШ Дом Техника Группа, еще одна немецкая производственная компания, заявила, что продолжит расширять сети продаж и строить флагманские магазины по всему Китаю в ближайшие годы.

"БШ на сегодняшний день является крупнейшей некитайской компанией на рынке бытовой техники Китая. Наше китайское бизнес-подразделение продолжит показывать рост выше среднего."сказал Александр Дони, директор по продажам и маркетингу группы со штаб-квартирой в Мюнхене.

Отметив, что рост инноваций среди местных конкурентов создает как проблемы, так и возможности для БШ в Китае, Дони сказал, что компания будет активизировать свои инновационные усилия не только в своей продукции, но также в стратегиях распределения и маркетинга, чтобы оставаться конкурентоспособными.

Репортер: Чжун Нань